PNEUMATICI INVERNALI - Quando equipaggiare la tua auto con pneumatici invernali? Sono indispensabili in inverno o no? Trova tutto quello che c'è da sapere su questo tipo di pneumatico.
- Pneumatici invernali o pneumatici da neve?
- Differenza tra pneumatici da neve e pneumatici estivi
- Scegli pneumatici invernali
- Pneumatico invernale: quando usarlo?
- Gli pneumatici invernali sono obbligatori?
- Calze da neve
- Catene da neve
Non ancora obbligatori al momento (tranne in alcune zone indicate da un cartello), i pneumatici invernali possono comunque essere un buon investimento a seconda della regione in cui si guida. In cosa sono diversi dal pene di neve? Possono essere sostituiti con catene o calzini? Quando utilizzare gli pneumatici invernali? Trova tutto ciò che devi sapere sugli pneumatici invernali nella nostra guida completa di seguito:
Vedi il file Pneumatici invernali: la nostra guida per sapere tutto prima di attrezzarti
Pneumatici invernali: qual è il nome giusto, qual è la differenza con gli pneumatici da neve?
Per diversi anni, i produttori hanno utilizzato il termine pneumatico invernale, che è più preciso di quello di pneumatico da neve che è ancora ampiamente utilizzato. Ricorda che il primo pneumatico da neve senza chiodi risale ai primi anni '70, creato da Continental. Questa invenzione ha permesso di generalizzarla e di poter utilizzare questa gomma in inverno su strada, innevata o meno, e non solo su neve. Nel complesso, questi pneumatici invernali beneficiano di miscele di gomma diverse da quelle degli pneumatici estivi, il che li rende più malleabili per garantire una migliore aderenza. Per fare questo, la miscela di gomma viene combinata con un battistrada più profondo e diverso dagli pneumatici estivi per garantire una migliore evacuazione di acqua e fango.
Pneumatici invernali: perché l'ex pneumatico da neve è una garanzia di sicurezza
Lo pneumatico da neve, o pneumatico invernale, ha il vantaggio di non indurirsi quando la temperatura esterna è bassa. Questa è la grande differenza: garantisce una perfetta aderenza su strade innevate o ghiacciate. Sulle strade bagnate limita il rischio di aquaplaning ed evita lo spinning. Ha il vantaggio di poter essere utilizzato anche su strade asciutte. Sulla neve, lo spazio di frenata è ridotto e la trazione è più affidabile. L'efficienza è ottimale se vengono montati tutti e quattro i pneumatici. Rappresentano un costo significativo.
Scegliere uno pneumatico invernale: quale logo, quale omologazione?
Il nome più comune è il pneumatico M + S (per Mud + Snow, che significa fango e neve in francese) che è la prima alternativa per la guida sulla neve. Si prega di notare che il pneumatico M + S è un nome dato dai produttori e dai costruttori, ma un pneumatico M + S si ottiene sulla base di una dichiarazione del produttore e non richiede un test di omologazione. Questo è il motivo per cui il termine "M + S" è regolarmente associato a un altro logo "3PMSF".
- "3PMSF" sta per "3 Peaks Mountain Snow Flakes" e in realtà descrive il logo di certificazione del pneumatico, tre picchi di montagna con fiocchi. Questa marcatura sul pneumatico indica che è stato omologato e convalidato attraverso un test che ne garantisce le prestazioni e l'aderenza in condizioni invernali difficili. È quindi particolarmente consigliato.
- Troviamo regolarmente anche il nome "ICE", utilizzato in particolare da Michelin per la sua gamma X-Ice.
Pneumatico invernale: quando usarlo?
Lo pneumatico invernale è più efficiente e più sicuro dello pneumatico estivo in molte situazioni. È il caso non appena la temperatura scende sotto i 7 gradi Celsius, temperatura alla quale il pneumatico estivo, indurendosi, mostrerà prestazioni meno interessanti per quanto riguarda gli spazi di frenata. Consideriamo quindi, a seconda del tempo, che lo pneumatico invernale è da preferire da metà ottobre a metà aprile.
L'installazione di pneumatici invernali richiede il rispetto di alcune regole di sicurezza, sia in relazione ai modelli, ai cerchi, sia al fatto di installarli sui quattro pneumatici. Per aiutarti, non esitare a consultare il nostro tutorial dedicato: installazione di pneumatici da neve.
Gli pneumatici invernali sono obbligatori?
Non in Francia, ma potrebbe cambiare! La Mountain Law II prevede di rendere obbligatori gli pneumatici invernali sui veicoli leggeri che viaggiano nelle zone montuose dal 1 ° novembre al 31 marzo. Ma contrariamente a quanto annunciato da un rumor sui social, questa legge non verrà applicata il 1 ° novembre 2019, perché per il momento non è stato firmato il decreto attuativo. Saremo sicuri di tenerti informato se ciò accade. Se guidi all'estero, gli pneumatici da neve sono già obbligatori in molti paesi europei. Ecco l'elenco:
- In Estonia, gli pneumatici invernali sono obbligatori dal 1 dicembre al 1 marzo.
- In Finlandia, gli pneumatici invernali sono obbligatori dal 1 ° dicembre alla fine di febbraio. Durante questo periodo sono consentiti anche pneumatici chiodati.
- In Lettonia, gli pneumatici invernali sono obbligatori per la guida dal 1 dicembre al 1 marzo.
- In Romania, gli pneumatici invernali sono obbligatori dal 1 novembre al 31 marzo.
- In Slovenia, dal 15 novembre al 15 marzo.
- In Svezia, dal 1 dicembre al 31 marzo.
Altri paesi rendono obbligatori gli pneumatici invernali a seconda delle condizioni meteorologiche. Questo è ad esempio il caso in Germania quando nevica.
- In Germania, in caso di neve, ghiaccio, pioggia gelata o fango, gli pneumatici invernali contrassegnati M + S diventano obbligatori. Un automobilista che non rispetta questa disposizione è quindi passibile di una multa di 60 euro, 80 euro se ostacola la circolazione. In caso di incidente, si può incorrere in responsabilità e l'assicurazione può rifiutarsi di coprire i danni.
- In Austria, gli pneumatici invernali diventano obbligatori tra il 1 novembre e il 15 aprile non appena le condizioni del traffico peggiorano. Possono essere montate anche catene su pneumatici estivi.
- In Croazia, i pneumatici o le catene invernali diventano obbligatori in caso di neve o ghiaccio sulle strade.
- In Lussemburgo, gli pneumatici invernali diventano obbligatori non appena le condizioni del traffico si deteriorano e diventano invernali (neve, ghiaccio, ecc.)
- Nella Repubblica Ceca, anche gli pneumatici invernali sono obbligatori dal 1 novembre al 31 marzo non appena le condizioni meteorologiche lo richiedono o se la strada è coperta di neve.
Calze da neve: perfette in pianura ma ...
Una buona alternativa alla catena, la calza da neve è realizzata con fibre di poliestere a cui aderisce la neve. Assorbe in particolare l'acqua della neve sciolta, garantendo una buona tenuta di strada a quasi 50 km / h, senza interferire con l'ABS e altri ausili elettronici alla frenata. Installare la calza da neve è facile, soprattutto perché sulla maggior parte dei modelli i ganci sono stati sostituiti da elastici. Attenzione, è fondamentale togliere le calze da neve se il terreno è asciutto, altrimenti si deterioreranno in un minimo di tempo. Non utilizzare su strade salate, sabbiose o ripide oltre l'8%.
Catene da neve: ora facili da installare
Conosciute per essere difficili da installare, le catene da neve sono spesso ignorate dagli automobilisti che non sono abituati a guidare su strade innevate o ghiacciate. Tuttavia, la tecnologia si è evoluta in questo settore e oggi ci sono catene da neve che possono essere montate rapidamente e facilmente. Garantiscono una presa ottimale e sono progettati per limitare le vibrazioni, migliorando il comfort dei passeggeri del veicolo. Grazie alla loro tensione costante, non è più necessario effettuare nuove impostazioni durante l'utilizzo. Inoltre, anche il loro design si è evoluto e ora le catene di nuova generazione sanno essere discrete.