Una gomma a terra può verificarsi rapidamente e non hai necessariamente gli strumenti necessari per cambiare la ruota. Anche se l'operazione è relativamente semplice, è importante conoscere le giuste azioni perché una ruota cambiata male può diventare pericolosa.
- Gomma a terra: gli strumenti giusti per riparare
- Gomma a terra: cosa fare durante la guida?
- Gomma a terra: come cambiare la ruota?
- Gomma a terra: il compressore e lo spray antiforatura
- Kit riparazione pneumatico sgonfio
- Pneumatico antiforatura
Se alcuni suggerimenti come il sigillante per pneumatici possono essere utili per la risoluzione dei problemi, non è difficile cambiare una ruota ...Devi ancora avere gli strumenti giusti.
Gomma a terra: gli strumenti giusti per riparare
Prima di provare una gomma a terra, assicurati di avere tutti gli strumenti necessari. Ricordati di controllare la pressione della ruota di scorta quando controlli i tuoi pneumatici, poiché uno pneumatico sgonfio non ti aiuterà e può scoppiare dopo pochi chilometri.
- un martinetto (c'è il martinetto idraulico o il martinetto gonfiabile che permette di sollevare l'auto alla giusta altezza senza il minimo sforzo).
- una chiave a croce.
- una torcia elettrica (se muori nel cuore della notte ti sarà molto utile).
- una ruota di scorta perché non tutti i veicoli ne sono dotati. Su alcuni modelli di auto, la ruota di scorta è opzionale.
Gomma a terra, cosa fare, come reagire durante la guida?
- Soprattutto, non guidare a terra per una lunga distanza perché il tuo pneumatico semplicemente non sarà riparabile.
- Accosta a lato della strada o nella corsia di emergenza.
- Non cambiare mai una ruota sinistra sulla corsia di emergenza di un'autostrada o superstrada.
- Accendi le luci di emergenza.
Come cambiare la ruota?
Puoi trovare tutti i nostri consigli per cambiare una ruota passo dopo passo, passo dopo passo, nel nostro file dedicato, disponibile cliccando sulla foto qui sotto:
Vedi i suggerimenti Sostituzione di una ruota: istruzioni per l'uso e consigli
- Inizia tirando il freno a mano e innestando una marcia per evitare che la ruota giri inutilmente.
- Rimuovere il coprimozzo dalla ruota forata (ad eccezione dei cerchi in lega).
- Con la chiave a croce, allentare i bulloni che fissano la ruota, è sufficiente un giro in senso antiorario.
- Posizionare il martinetto sotto il "punto del martinetto" (piccolo segno dietro la ruota anteriore o davanti alla ruota posteriore) e sollevare l'auto fino a quando il pneumatico si trova ad almeno 5 cm da terra (la ruota gonfiata richiederà più posto rispetto a quello vecchio).
- Svitare i bulloni e rimuovere la ruota forata.
- Posizionare la ruota di scorta e serrare i bulloni a mano. Non avvitare mai successivamente i bulloni fianco a fianco. Avvita prima una diagonale, poi l'altra.
- Abbassa l'auto e rimuovi il martinetto.
- Non esitate a fermarvi alla prima stazione di servizio o al primo garage proprietario che incontrate, per controllare la pressione della vostra ruota di scorta.
Gomma a terra: il compressore e lo spray antiforatura
Sempre più auto sono dotate di compressore elettrico (da collegare all'accendisigari) e spray antiforatura (schiuma che tappi un foro causato da un corpo estraneo ancora presente nel pneumatico). Ciò comporta lo svuotamento della bomba antiforatura nel pneumatico. Quindi tutto quello che devi fare è gonfiare il pneumatico, utilizzando il compressore, alla pressione desiderata. Verificare che il compressore, la presa dell'accendisigari e lo stato del sigillante per pneumatici (quantità e data di scadenza) siano in buono stato di funzionamento.
Il kit di riparazione
Il kit di riparazione si presenta sotto forma di pezzetti adesivi che inserisci nel foro per sigillarlo. Economico e veloce, il kit di riparazione è relativamente affidabile. I prezzi variano tra i 5 ei 20 euro.
Un pneumatico antiforatura in futuro?
Gli pneumatici antiforatura diventeranno presto una realtà? Diversi produttori di pneumatici stanno comunque lavorando a modelli che possano ripararsi da soli o consolidarsi dopo una foratura. Prima di commercializzare un tale pneumatico (che avrebbe l'effetto di sconvolgere il mercato), i produttori stanno prima lavorando su pneumatici collegati, che avviseranno il guidatore delle condizioni dei suoi pneumatici tramite sensori, o anche della condizione della strada, la pressione dei pneumatici ... Linternaute.com ti propone una scheda su questi pneumatici di nuovo tipo, che un giorno senza dubbio potranno equipaggiare la tua auto!