Per le auto Diesel, la conformità alle nuove norme antinquinamento richiede l'aggiunta di un nuovo filtro per ossidi di azoto (NOx). Sul mercato esistono due tipi di filtri, compreso l'SCR.
Dal 2015 tutte le auto nuove devono soddisfare la normativa antinquinamento Euro 6. Il filtro SCR è una delle soluzioni trovate dai costruttori. Questo dispositivo funziona con AdBlue, un liquido da ricaricare periodicamente.
SCR: la caccia agli NOx
Per soddisfare lo standard Euro 6, le case automobilistiche hanno avuto molto a che fare con i motori diesel che emettono troppi ossidi di azoto, i famosi NOx. Poiché non era possibile ridurre queste emissioni mediante regolazioni sul motore, l'aggiunta di un filtro allo scarico è diventata essenziale. L'SCR (Selective Catalytic Reduction) è il sistema di filtrazione più efficiente: trasforma gli NOx in azoto e vapore acqueo, due componenti naturali e innocui. È migliore del sistema di trappola NOx utilizzato finora.
Come funziona l'SCR? Un nuovo serbatoio per Adblue
Per eseguire questa reazione chimica, il sistema del catalizzatore SCR inietta ammoniaca nella linea di scarico, il più delle volte durante le decelerazioni. L'iniezione avviene a monte dell'SCR con un liquido chiamato Adblue che non contiene direttamente questa ammoniaca ma acqua (67,5%) e urea (32,5%). È entrando in contatto con il calore dello scarico che l'urea si trasformerà in ammoniaca. Una volta all'interno del catalizzatore SCR, avviene una reazione chimica tra ammoniaca e NOX, che forma vapore acqueo e azoto, due sostanze non nocive per l'ambiente. L'Adblue non è considerato una sostanza pericolosa e non presenta particolari rischi per la salute.Si consiglia semplicemente di sciacquare la pelle o gli occhi in caso di contatto con essi.
SCR: quando fare il pieno di Adblue?
La quantità di Adblue iniettata nello scarico non è trascurabile, rappresenta circa il 3% del consumo di gasolio. La capacità del serbatoio Adblue varia a seconda del modello e può raggiungere i 25 litri. Una spia sul quadro strumenti avverte il guidatore quando il livello è insufficiente. Il rifornimento può essere effettuato presso la concessionaria (molti modelli non consentono di rifornirsi facilmente da soli) o acquistando una lattina di Adblue presso una stazione di servizio.