La guarnizione della testata è una delle parti più importanti del motore. È fondamentale mantenerlo in perfette condizioni e non aspettare che il motore si guasti prima di sostituirlo se presenta segni del tempo.
- A cosa serve la guarnizione della testata?
- Guarnizione della testata rotta: quali problemi e sintomi?
- Sostituire la guarnizione della testata cilindri
- Prezzo guarnizione testata
Parte misteriosa del motore, di piccole dimensioni, la guarnizione della testata è comunque molto importante per il suo corretto funzionamento. Qualsiasi problema con la guarnizione della testata può avere conseguenze molto gravi sul blocco motore, o addirittura metterlo fuori uso. Questo è il motivo per cui una guarnizione della testata del cilindro rotta è così temuta dagli automobilisti perché comporta riparazioni costose che portano molti proprietari a cambiare persino i veicoli.
A cosa serve la guarnizione della testata?
La testata è parte integrante della maggior parte dei motori. È il fulcro di vari componenti essenziali per il funzionamento di un'automobile come i condotti di scarico e di aspirazione, i sistemi di accensione e iniezione, le valvole, il sistema di lubrificazione, ecc. La testata è più o meno sofisticata a seconda che si tratti di un motore a due tempi o di un motore a quattro tempi. In ogni caso, il motore di un'auto funziona grazie, in parte, alle camere di combustione. Tuttavia, questi devono essere impermeabili. E la testata è sigillata dalla guarnizione della testata . È quindi lui che assicura l'intima giunzione tra testata e blocco motore.
Guarnizione della testata rotta: quali problemi e sintomi?
Il primo sintomo che si può riscontrare in caso di problemi alla guarnizione della testata è il significativo fumo bianco che fuoriesce dallo scarico ( vedi: macchina fumatrice, cosa fare?). È molto rapidamente accompagnato dal surriscaldamento del motore. Quest'ultimo può soffocare perché la tenuta non è più garantita. Ciò si traduce inevitabilmente in un calo del livello del liquido di raffreddamento, l'olio passa attraverso il serbatoio di espansione e il livello dell'olio sale in modo allarmante, proprio come in una friggitrice che si surriscalda ... , la guarnizione della testata dovrebbe essere cambiata senza esitazione se mostra qualche segno di difetto.
Sostituire la guarnizione della testata cilindri
Dovresti sapere che la guarnizione della testata non è né gomma né plastica. Sono presenti guarnizioni testate in amianto e altre in metallo. Il minimo difetto della guarnizione della testata o della testata , come ad esempio una crepa, può portare alla famosa avaria del motore che ogni automobilista teme. Un rischio di guasto che nel migliore dei casi può essere molto costoso, nel peggiore obbligare a separarsi dalla sua auto. Tuttavia, alcuni automobilisti appassionati di meccanica automobilistica possono cambiare da soli la guarnizione della testata difettosa, il che può prolungare la vita del motore e ottenere dei risparmi sostanziali.
Prezzo riparazione guarnizione testa
La sostituzione di una guarnizione della testata è un'operazione complessa e dispendiosa in termini di tempo, che deve essere eseguita da un professionista. Per sostituirlo, il professionista dovrà eseguire uno smantellamento completo del motore. Questo spiega il costo della riparazione perché la parte in sé non è molto costosa (da 30 a 100 euro circa). A seconda del guasto, danno già da deplorare per il problema, le condizioni del veicolo, il modello, il prezzo può variare da uno a tre. Tuttavia, generalmente contano tra 1000 e 3000 euro per una riparazione completa. Questo prezzo spiega perché alcuni automobilisti esitano, nel caso di un veicolo più vecchio con un elevato chilometraggio, a cambiare auto.