Usura degli pneumatici: come controllarla?

Hai dubbi sullo stato dei tuoi pneumatici, prima di un controllo tecnico o in prossimità delle vacanze? Per verificare la loro usura senza andare in garage, ecco i buoni riflessi da avere.

Non è un segreto che i pneumatici si usurano principalmente sul battistrada. Questa è la parte scolpita, a contatto con il suolo. Questo è ciò che fornisce grip e ti garantisce una guida sicura e precisa.

Usura pneumatici: misurare la profondità del battistrada

Quando questo battistrada si deteriora, il rischio di foratura aumenta e l'aderenza sul bagnato diventa meno importante. Segno visibile di questa usura, i disegni del battistrada del pneumatico diventano meno profondi e la loro osservazione stabilirà con precisione lo stato di fatica del pneumatico. Per effettuare questa misurazione della profondità, parcheggiare il veicolo con le ruote girate, questo faciliterà il lavoro sulle ruote anteriori. Prendi un profondimetro (puoi trovarlo nelle stazioni di servizio), ti permetterà di misurarlo. Al di sotto di 1,6 mm il pneumatico è considerato usurato e deve essere sostituito pena una multa. Senza un indicatore, puoi anche fare affidamento sugli indicatori di usura dei pneumatici. Di solito si trovano nella scanalatura principale. Quando il testimone è andato,il pneumatico deve essere sostituito.

Fai attenzione all'usura irregolare

Non accontentarti di un controllo veloce, l'intero pneumatico deve essere ispezionato perché una certa usura può essere irregolare quando il pneumatico è mal bilanciato, ad esempio. Una mancanza di parallelismo provocherà anche un'usura asimmetrica, danneggiando prematuramente un lato mentre l'altra parte del pneumatico potrebbe essere in buone condizioni.

E i pneumatici incrinati?

Infine, ricordati di ispezionare i fianchi interni ed esterni dei pneumatici. Se non li cambi da diversi anni, potrebbero rompersi. Saranno quindi più fragili in caso di attrito su un marciapiede e potrebbero presentare un rischio di scoppio. Infine, guarda la data di produzione scritta a lato. Se il pneumatico ha più di dieci anni, sostituiscilo.