Starter: che cos'è? Quali sono i guasti?

Lo starter, come suggerisce il nome, è un dispositivo che attiva il funzionamento di un motore. Non è immune da un guasto, che è altamente dannoso per il conducente. Quale fallimento potrebbe essere?

Sommario
  • Starter: che cos'è?
  • Starter: quali sono i possibili guasti?
  • Starter failure: quale soluzione?
  • Prezzo iniziale

Questo è il timore del guidatore, soprattutto la mattina quando si va al lavoro: il mancato avviamento del motore quando si gira la chiave di accensione. Questo problema è spesso causato da un guasto del motorino di avviamento. I guasti del motorino di avviamento possono assumere molte forme, a causa del numero di parti coinvolte. Tuttavia, è possibile ripararlo anche se una sostituzione è molto spesso consigliata dai professionisti. Ecco alcune soluzioni da ricordare se hai un problema.

Starter: che cos'è?

Siamo lontani dall'aria compressa o dall'avviamento primaverile dell'inizio del secolo scorso. Oggi elettrico, l'avviamento è alimentato dalla batteria. Quando il guidatore aziona la chiave di avviamento inserita nel Neimann (interruttore), entra in azione il solenoide (sorta di bobina). Il suo ruolo è fornire il motorino di avviamento, che a sua volta guiderà il motore del veicolo per avviarlo. Molto dispendioso in termini di energia, il motorino di avviamento necessita di una batteria all'altezza del compito, vale a dire perfettamente funzionante.

Starter: quali sono i possibili guasti?

Quando il motorino di avviamento non svolge più il suo ruolo, è impossibile avviare il motore. Innanzitutto è necessario verificare se la batteria del veicolo non è scollegata o se è scarica. Altre possibili cause includono:

  • Carenza di contatto elettrico, specialmente durante la stagione calda, perché la temperatura ambiente influisce sulla capacità di diversi metalli di trasmettere corrente elettrica.
  • Malfunzionamento del solenoide causato dall'accumulo di particelle di polvere o dall'interruzione dello spettro.
  • Interruzione della trasmissione di corrente tra Neimann e solenoide o usura di Neimann, uno dei componenti dell'auto più sollecitati.
  • Avaria motorino avviamento per intasamento del collettore e / o usura dei carboni (spazzole).

Vedi anche: prova lo starter

Starter failure: quale soluzione?

A meno che tu non comprenda appieno i misteri della meccanica automobilistica, la cosa più ragionevole è affidare il tuo veicolo a un professionista. Quest'ultimo determinerà esattamente le cause del guasto e redigerà un preventivo che proporrà al suo cliente. Le riparazioni verranno eseguite a regola d'arte, le parti difettose verranno sostituite e garantite. Tuttavia, ecco alcune idee per gestire i problemi riscontrati.

  • Se le spazzole del motorino di avviamento (dette anche spazzole di carbone) si usurano, devono essere sostituite come gli anelli dei cuscinetti e tale sostituzione deve essere accompagnata da una completa pulizia del motorino di avviamento.
  • Se il solenoide è difettoso, sostituirlo.
  • In caso di intasamento, pulizia completa dell'avviamento accompagnata da lubrificazione degli ingranaggi epicicloidali.

Se questi guasti non vengono risolti in tempo, possono portarne altri, in particolare sugli induttori. Sarà quindi necessario un cambio completo dello starter.

Prezzo iniziale

Tutto dipende dal guasto riscontrato ma conta almeno dai 100 ai 150 euro per il cambio e l'installazione di un nuovo motorino di avviamento. La sostituzione dei pezzi di ricambio all'interno del motorino di avviamento (come il solenoide o le spazzole) ti costerà meno di 100 euro, manodopera inclusa. Ricordati di chiedere un preventivo, o anche di giocare al concorso.