Guidare un'auto non è la stessa cosa a seconda del motore del veicolo che possiedi. Sportiva o familiare, ogni vettura mostra un comportamento su strada diverso a cui il guidatore deve adattarsi.
Guidare un'auto può assumere molte forme a seconda del tipo di guida; nervoso, sportivo, silenzioso, casting o pensando al risparmio di carburante attraverso la guida ecologica. Inoltre, con la generalizzazione delle scatole del cambio automatico, la guida delle auto sta ancora vivendo una svolta importante.
Come guidare un'auto sportiva
Vetture veloci, nervose, sportive richiedono un pilota che abbia già una buona esperienza di strada. Molto ad alto consumo di carburante, queste auto devono essere guidate ad alti regimi. Vale a dire, devi spingere ogni velocità al massimo per aumentare i giri che il motore raggiunge ogni minuto. Capaci di velocità massime molto elevate, le auto sportive sono chiaramente inadatte al traffico quotidiano.
Come guidare un'auto di famiglia?
Guidare un'auto familiare non richiede lo stesso comportamento. Più pesanti e generalmente dotate di un motore diesel, i vagoni come i minivan o le station wagon non si adattano alla guida sportiva. Nonostante la loro evoluzione, i motori diesel rimangono meno nervosi dei motori a benzina. Guidare queste auto ti consente di guidare a bassi regimi, il che è molto più rilassante per il guidatore. E allo stesso tempo, questo riduce il consumo di carburante.
Come guidare un'auto con cambio automatico?
La comparsa dei cambi automatici nel panorama automobilistico europeo sta rivoluzionando il modo in cui guidiamo. Questa nuova tecnologia elimina prima di tutto il pedale della frizione, sconvolgendo così tutti i parametri di riferimento del guidatore. La trasmissione automatica è composta da quattro posizioni. Avanti (D), retromarcia (R), fermo (N), parcheggiato (P). In modalità avanti, la trasmissione cambia automaticamente i rapporti del cambio. Idem per scalare le marce quando il veicolo rallenta. Guidare un'auto con cambio automatico richiede l'adozione di nuovi riflessi. Attenzione, con la scomparsa del pedale della frizione, il piede sinistro deve rimanere fermo e non fare riferimento al pedale del freno.Solo il piede destro ha accesso ai pedali per non accelerare e frenare allo stesso tempo.