Su un'auto o una moto, il lampeggiante gestisce il funzionamento degli indicatori di direzione e delle luci di emergenza (avvertenze). Senza di esso, nessuno sfarfallio!
Il lampeggiatore, chiamato anche relè lampeggiatore, funziona sulla rete elettrica a 12 volt di un'auto o di una moto. È una piccola scatola, di pochi centimetri quadrati, con almeno due perni.
Il funzionamento del lampeggiatore
Il lampeggiatore riceve corrente dalla batteria e la ripristina con tagli regolari per far lampeggiare le lampadine. Alcune centrali elettriche funzionano ancora utilizzando una striscia bimetallica, un elemento che si deforma quando scorre la corrente. Deformandosi apre il circuito elettrico e provoca un breve taglio. Su altre centrali elettriche, il taglio è effettuato dai transistor. Esistono semplici lampeggiatori universali. Hanno due o tre pin e gestiscono un unico lampeggiante. I modelli più complessi possono gestire contemporaneamente i segnali di svolta destro e sinistro, gli avvisi ed eventualmente gli indicatori di accoppiamento. La tecnologia è simile negli indicatori di direzione delle motociclette.
Quando cambiare il lampeggiatore?
La sostituzione del lampeggiatore non è sempre essenziale quando si verifica un guasto del lampeggiatore. Il primo istinto è controllare prima che tutte le lampadine lampeggianti funzionino correttamente. Perché se la frequenza di uno degli indicatori è più veloce, di solito significa che una delle lampadine è bruciata. Se il problema iniziale persiste, la sostituzione della centralina può essere una soluzione.
Intermittenza di lampeggio per LED
Se vuoi sostituire le lampadine a filamento dei tuoi indicatori di direzione con modelli a LED, sarà fondamentale anche la sostituzione dell'intermittenza di lampeggio, in quanto la bassa resistenza dei LED non consente alle unità di lampeggiamento di funzionare correttamente. È anche possibile aggiungere una resistenza prima di ogni LED per evitare questo cambiamento, ma questo genererà un inutile consumo eccessivo di corrente.