Il fulcro di un veicolo, il disco del freno è responsabile della frenata e dell'arresto di questo veicolo in condizioni ottimali. Il guasto del disco freno può avere gravi conseguenze, quindi è meglio conoscere alcune informazioni su questa attrezzatura per evitare spiacevoli sorprese.
Come funziona il disco del freno
Il principio di base del disco freno può essere riassunto nella trasformazione dell'energia cinetica di un veicolo in calore. In concreto, un disco freno è un sistema che utilizza un disco e pastiglie. Il primo è fissato sul mozzo della ruota, i secondi, tenuti in una pinza o in una forcella, hanno il compito di sfregare su ogni lato del disco. Quando è richiesta la frenata, un meccanismo spinge le pastiglie che sfregano contro il disco, provocando una forza di attrito e la creazione di una coppia frenante. Questa azione genera la produzione di calore, che richiede essa stessa la presenza di un meccanismo di raffreddamento. Esistono due tipi di disco freno in quest'area : il disco pieno e il disco ventilato.
Vantaggi, svantaggi e manutenzione del disco freno
Un disco del freno offre una grande potenza frenante e un controllo eccellente. È più progressivo nella sua azione, ma richiede più pressione da parte del guidatore. Per ovviare a questo inconveniente, il sistema idraulico che trasmette questa pressione è generalmente dotato di assistenza in modo da ridurre la pressione che deve essere applicata dal guidatore. Un indicatore di usura identifica quando diventa necessario sostituire i dischi del freno . Anche il rilevamento di anomalie su un disco freno, come deformazioni, graffi, crepe o persino rotture, è un segno che è ora di sostituirli. Si consiglia inoltre vivamente di cambiare il disco e le pastiglie contemporaneamente.