ABS: come funziona, a cosa serve?

ABS è l'acronimo del tedesco Antiblockiersystem: è il sistema antibloccaggio delle ruote. In Europa è obbligatorio su tutti i veicoli dal 1 ° gennaio 2003. Ma a cosa serve l'ABS e come funziona?

ABS: a cosa serve?

Durante la frenata di emergenza, le ruote di un veicolo senza ABS si bloccano. Le gomme poi scivolano sulla strada ed è molto difficile per il conducente controllare la traiettoria del proprio veicolo, soprattutto in caso di strade scivolose (pioggia, neve, ghiaia, ghiaccio, ecc.). Una manovra di evitamento diventa quasi impossibile: anche se le ruote girano, il veicolo continua ad andare dritto. Quando invece le ruote sono bloccate, lo spazio di frenata aumenta. L'ABS viene utilizzato per impedire il bloccaggio delle ruote in modo che il conducente possa mantenere il controllo del proprio veicolo. (vedi anche: manutenzione freni)

ABS: come funziona?

addominali(da non confondere con l'ESP) è composto da più elementi: un sensore su ogni ruota del veicolo, un computer e un sistema di regolazione del freno idraulico. Il computer analizza le informazioni sulla velocità delle ruote inviate dai sensori. Se rileva che una ruota è bloccata, rilascerà la pressione su di essa per farla ricominciare a girare. Non appena la ruota riprende trazione, il sistema aumenta la pressione dei freni. L'ABS esegue queste variazioni di pressione diverse dozzine di volte al secondo. Il guidatore sente quindi le vibrazioni nel pedale del freno. Va notato che l'ABS non funziona a bassa velocità (meno di 5 km / h), perché in questo caso è necessario che le ruote si blocchino perché il veicolo si fermi.

ABS e assistenza alla frenata di emergenza: qual è la differenza?

L'assistenza alla frenata di emergenza viene utilizzata per aumentare la potenza di frenata, ad esempio un piede più forte di quello del conducente. Un sensore situato sul pedale del freno analizza il modo di frenare del guidatore. Se il sistema rileva che il guidatore preme improvvisamente e con forza il pedale, capisce che si tratta di una frenata di emergenza e aumenta automaticamente la pressione del freno in modo che sia ottimale. L'ABS si attiva quindi per impedire il bloccaggio delle ruote.