La batteria è una parte essenziale della tua motocicletta. Fatte salve le rigidità del clima, può darti un falso salto dalle prime gelate se è di scarsa qualità, o semplicemente troppo vecchia.
La batteria standard della motocicletta
La batteria standard per moto è il primo prezzo sul mercato. Ha tappi di riempimento che vengono utilizzati per regolare il livello dell'elettrolito. Questo livello dovrebbe essere completato, se necessario, con acqua distillata. Una volta acquistato, può essere riempito o asciugato. Se asciutto, il kit di riempimento acido deve essere di buona qualità, altrimenti potrebbero verificarsi lesioni gravi. Questa batteria per motocicletta richiede un monitoraggio regolare. Pertanto non è adatto se la batteria della motocicletta è alloggiata in un luogo non visibile.
La batteria moto anti-solfato
La batteria del motociclo anti-solfato ritarda le incrostazioni di zolfo sulle piastre in lega di piombo. Normalmente, durante l'uso quotidiano, la batteria del motociclo trasforma il solfato in acido solforico. La batteria moto anti-solfato è quindi consigliata ai motociclisti che prenotano le loro uscite su due ruote solo per il fine settimana.
La batteria della moto esente da manutenzione
La batteria della motocicletta esente da manutenzione, a differenza della batteria della motocicletta standard, non richiede una regolazione del livello dell'elettrolito. Con una durata da tre a cinque anni, richiede ancora la ricarica (con un caricatore dedicato alle batterie delle moto) circa una volta all'anno, con l'avvicinarsi dell'inverno.
Batteria gel moto
La batteria gel per moto è la più costosa della gamma, ma a volte può rivelarsi essenziale. A seconda delle configurazioni, la batteria della moto può essere posizionata lateralmente o capovolta. Una batteria elettrolitica perderebbe quindi il suo liquido. Ciò è particolarmente vero sulle motociclette in posizione prona per il pilota.