Parte importante che consente la trasmissione della potenza e della coppia del motore alle ruote motrici di un'auto, l'albero cardanico è un elemento meccanico soggetto ad usura.
Albero cardanico: a cosa serve?
La parola gimbal è generalmente usata in modo improprio nell'automobile. In sostanza, questo sistema, inventato nel XVI secolo, è un dispositivo che consente di trasmettere la rotazione di un albero a un altro, anche se quest'ultimo non si trova sullo stesso asse. In realtà si parla di giunto cardanico per designare l'intero albero di trasmissione, il giunto cardanico originale è designato con il termine giunto cardanico. Viene quindi utilizzato un albero cardanico per trasmettere, all'uscita del cambio, la potenza e la coppia dal motore alle ruote motrici, qualunque sia l'orientamento delle ruote e indipendentemente dai movimenti delle sospensioni. Su un veicolo a trazione anteriore, ce n'è uno per ciascuna ruota anteriore. Su un veicolo a trazione posteriore, ce n'è uno per ciascuna ruota posteriore. Su un veicolo a quattro ruote motrici, ce n'è uno per ogni ruota.
Albero cardanico: quando cambiarlo?
La durata di un gimbal può variare a seconda dell'uso dell'auto e dello stile di guida adottato, ma sarebbe anormale che un gimbal si guastasse prima di 100.000 chilometri. Tuttavia, questo può essere il caso di alcuni 4x4 che impongono loro pesanti sollecitazioni su strade difficili. In ogni caso, ciò che può logorare maggiormente un giunto cardanico è guidare con ammortizzatori usurati, guidare solo in città o avere un'accelerazione troppo nervosa. Si noti che ogni giunto cardanico è protetto dalla polvere e dalle perdite di olio da un soffietto, che serve anche a lubrificare le sue parti metalliche. Se questo soffietto è perforato, può causare l'usura prematura del giunto cardanico.
Albero cardanico: quali guasti, quali sintomi prima della sostituzione?
È raro che un giunto cardanico si rompa improvvisamente e quindi immobilizzi l'auto (tranne nel caso di un 4x4 che può ancora continuare a guidare). Di solito si sentono sintomi premonitori piuttosto rumorosi, come un clic secco e continuo quando si gira e quando si avvia. Sterza completamente e rotola avanti e indietro per determinare quale lato sta causando il problema. Anche i rumori e l'attrito al momento di una nicchia dovrebbero avvisarti. Controlla anche regolarmente le condizioni dei soffietti perché se sono danneggiati o forati, il tuo gimbal è in pericolo. La sostituzione di un albero cardanico può essere effettuata in un centro auto da 100 o 150 euro a seconda del veicolo e del prezzo della manodopera.