Riprogrammazione motore: quali sono i vantaggi e i pericoli?

Per aumentare un po 'la potenza del suo motore, è possibile riprogrammare l'unità elettronica del veicolo. Un'operazione che però non è priva di rischi.

Sommario
  • Riprogrammazione motore: vantaggi
  • Riprogrammazione motore: a cosa serve?
  • Prezzo di una riprogrammazione del motore
  • Rischi e svantaggi di una riprogrammazione del motore

È possibile aumentare la potenza e la coppia della propria auto grazie ad un'operazione chiamata riprogrammazione motore, diversa dall'unità aggiuntiva. Senza toccare nessuna parte meccanica, si tratta di aggiornare il software della centralina elettronica di controllo iniezione (vedi: iniettori: guasti e problemi). Chiamato anche ECU (per Engine Control Unit), questo computer gestisce in particolare la quantità di carburante iniettata nel motore e la pressione del turbo.

Riprogrammazione motore: i vantaggi

Il primo vantaggio di una riprogrammazione del motore deriva dal guadagno di potenza e coppia: è possibile aumentare questi parametri dal 10 al 30%. Vince dunque la vivacità di guida, i giri di giri e la flessibilità del motore. Ma allo stesso tempo si riducono i consumi e le emissioni inquinanti perché il guidatore utilizza meno del suo motore per guidare alla stessa velocità di prima. D'altra parte, se sfrutta il guadagno di potenza per attingere di più al motore, il consumo aumenterà.

Riprogrammazione motore: a cosa serve?

In generale, ai proprietari di auto già potenti o addirittura sportive. Sembra abbastanza inutile voler guadagnare 5 o 10 cavalli su una city car da 90 o 100 cavalli. D'altra parte, guadagnare tra i 50 ei 100 cavalli su un'auto da corsa che ne ha già 300 o 400, può fare davvero la differenza. Tuttavia, gli specialisti della riprogrammazione offrono i loro servizi per quasi tutti i modelli sul mercato, dotati di un sistema di gestione dell'iniezione elettronica.

Prezzo di una riprogrammazione del motore

Il prezzo di una riprogrammazione del motore è generalmente compreso tra 400 e 2.500 euro a seconda del modello di auto. Questo è il prezzo pagato per una semplice modifica del software. Per un'ulteriore modifica con la sostituzione di alcune parti, il prezzo può salire fino a oltre 10.000 euro.

Riprogrammazione motore: i rischi e gli inconvenienti

I rischi di una riprogrammazione del motore che non viene eseguita entro i limiti di tolleranza del costruttore derivano principalmente dall'usura prematura di alcune parti. Il turbo e la frizione, ad esempio, sono i primi interessati ma a lungo andare è il motore stesso che può rompersi. C'è anche un problema con l'assicurazione perché il veicolo modificato non corrisponde più a quello descritto nel contratto. Se non si dichiara la riprogrammazione, può essere dichiarata nulla. Se lo dichiari, il tuo assicuratore potrebbe non volerti più garantire.