Componente essenziale di un rimorchio, l'asse sostiene il suo carico e mantiene le ruote. La sua scelta è fatta in base al peso da trainare e condiziona la buona tenuta di strada del gancio.
Asse del rimorchio: la questione del PTAC
Il GVWR (peso totale a terra consentito) è il punto di partenza per la scelta di un assale per rimorchio. Indica il peso massimo che un rimorchio può raggiungere con il suo carico. Con una licenza B, il PTAC deve essere inferiore a 750 chili. Può superarlo a condizione di rimanere inferiore al peso dell'auto e se il peso totale del rimorchio, del carico e dell'auto non supera le 3,5 tonnellate. Il PTT di un rimorchio sarà quindi maggiore su auto pesanti come i 4X4. Vedi anche: il permesso E per trainare un rimorchio: condizioni, esame del permesso E ...
Asse del rimorchio: con o senza frenatura?
Gli assi del rimorchio possono avere il proprio sistema di frenatura. È obbligatorio sui rimorchi con PTT superiore a 750 kg e quando il PTT del rimorchio supera la metà del peso a vuoto del veicolo trainante. Si tratta di sistemi frenanti inerziali con tiranteria e cavi. Garantiscono una migliore tenuta di strada per la coppia rimorchio - auto e impediscono lo slittamento del giunto.
Asse singolo o semiasse?
Essere consapevoli del fatto che ci sono semiassi del rimorchio. Più costosi dei modelli semplici, hanno il vantaggio di adattarsi a tutti i tipi di rimorchi. I semiassi sono anche in grado di supportare gli stessi carichi dei singoli assi.
Prezzo di un asse del rimorchio
I prezzi degli assali per rimorchi variano in base al carico che devono sostenere e alla presenza o meno di un dispositivo frenante. Contare un minimo di 150 euro per un modello semplice destinato a un piccolo rimorchio (450 kg) e fino a 2000 euro per una coppia di semiassi frenati in grado di supportare un carico più pesante (fino a 2000 kg). I prezzi per i singoli assi frenati partono da circa 500 euro (per un PTT di 750 kg).